This a blog to show my shares investment on KLSE. The objective of the investment is make me financial freedom before my retire at 55years old. 肯罗的投资生活。
Saturday, July 30, 2016
股市中的主题梦想!
Friday, July 22, 2016
馬新高鐵
http://www.chinapress.com.my/?p=751224
馬新高鐵2026竣工 全程設8停靠站
1044点阅 2016年7月19日 馬新高鐵計劃
馬新社
馬新社
大馬與新加坡自計劃建設銜接兩國的“馬新高鐵”後,兩國今日正式簽署第一份諒解備忘錄,作為此項計劃的合作奠基。
負責簽署這項諒解備忘錄的馬新代表,分別是首相署部長阿都拉曼達蘭和新加坡交通部長許文遠。
首相納吉與新加坡總理李顯龍,則在旁見證這項簽署儀式。
馬新高鐵公司(MyHSR Corp)總執行長諾依斯馬昨日在一項匯報會上指出,馬新高鐵服務將分為三類,其中直通列車收費極有可能與飛機票價格相似,即使用“動態定價”(dynamic pricing)式。
“穿梭列車票價預計是定價式、停站列車則是季節性收費,票價波動不大;而直通列車票則是動態定價式。新加坡並不會插手本地營運商負責的停站列車,因此票價也由我們自行決定。”
他說,馬新高鐵將設有8個站,包括布城站,而馬新的終站分別是大馬城及裕廊東;其他6個停靠站分別是布城、芙蓉、愛極樂、麻坡、峇株巴轄和依斯干達布蒂里。
諾依斯馬說,馬新兩國簽署馬新高鐵備忘錄后,將在18個月至24個月內公開招標。
“我們將會加緊步伐,趕在2017年杪公開招標,唯一些仍需視情況而定,可能需要等到2018年才能公開招標。”
他也解釋,在簽署備忘錄後,準備公開招標文件也是一項艱巨的任務。
諾依斯馬說,馬新高鐵計劃將在2026年投入運作,而這段期限也包括2年的測試。
他說,儘管馬新高鐵計劃吸引來自中國、日本、韓國和歐洲鐵道集團競標,尤其中國更發出強烈攻勢,不斷向大馬爭取出線機會,但這對他不會感到壓力。
“我們沒有義務傾向任何人,我們只會爭取最多的利益,只會嘗試爭取最好的交易
Saturday, July 16, 2016
加码保险。
Friday, July 8, 2016
英国脱欧
Thursday, July 7, 2016
喝酒与投资啤酒股
Monday, April 11, 2016
杠杆作用!
Saturday, April 9, 2016
打破生钱的杯子!
2002年自己打破了生钱的杯子!
1996年刚刚畢业出來工作。
工作了一年多就遇到1998金融风暴!
很多股票从十多元跌到几角銭。
我是在丰隆工业的一个分公司工作。
我这分公司不是丰隆集团的主要生意之一。
丰隆集团便把我工作的公司买出。
我们的GM出资跟丰隆买下公司。
他变成了我们的老板。
我们便离开了丰隆集团。
我是一个新人加上那时经済不好便与老板一起打天下了。
那时存了几千元,
看到那时丰隆银行的股价才一股RM1.6。
我那时把存到的千多元买了一千股丰隆银行。
想要长期投资。没想到它一分二。
一千股变成两千股。
再过一年多股价升到RM5了。
投资一千六百元变成一万元了。
才三年多大约有五倍的增长!
每年都有2到3巴仙的股息。
那时因为在2002年要结婚了便把丰隆银行的股票卖掉了。
5千元给礼金,另5千給结婚其他费用。
父母亲不用任何花费。
只要多花一些时间安排婚礼。
沒想到现在丰隆银行的股价又上了三倍。
到RM15元了。
如果当时没卖,千六元已经变成了3万元了。
你说这是否自己打破了生钱的杯子呢?
但是因为要结婚,没法了。只好卖出。
但是那时应该是没钱了。
我也刚刚买了房子。每月要供房贷。
当时自己薪金也不是很多。
只有两千元
太太也只有千多元的薪水。
之后儿子出世了。
銭更加不夠用,更难投资了。
之后也买了几个股!但都没有很多的赚副。有些反而亏了。
有时幸运捉到会生金蛋的金鹅,但不会珍惜!
以为赚了那十多巴仙便给卖掉了。
自己打破生钱的杯子!
年轻时投资好股!比较起老来便加好。时间是珍贵的!